鑿巖機廠家沃思德
整機尺寸mm15996*2250*2348/3162
水平掘進mm11400x8700
徑向錨桿mm16000x12500
鑿孔直徑mm中43~中76
鉆桿長度mm3700/4300/4900/5525
鉆孔深度mm3400/4000/4600/5200
鉆孔速度m/min0.8-2
主電機功率KW55/75(高原型)
液壓油箱容量L350
總重kg21000
鑿巖機型號(選配)1838ME/2238
沖擊功率KW18/22
工作壓力沖擊bar220
沖擊頻率 HZ60/73
鑿巖機轉(zhuǎn)速 r/min0-215
回轉(zhuǎn)。士180
推進器俯仰·-3/90
伸縮mm1800
推進器補償mm1800
湖南有色水口山礦業(yè),鉛鋅礦使用鑫通單臂鑿巖臺車:主要巷道2.8x2.8m ,巖石硬度約F8 鉆孔深:3.4m;鉆孔數(shù)量:約30余個,作業(yè)時間不到2小時完成。2個工作面共用1臺DW1-24臺車鑿巖,每個循環(huán),進尺達3米以上。
鑿巖臺車可一機多用,加之其機械化、信息化、智能化程度高,可有效提高工作效率,使勞動力需求量小,其勞動強度低、安全系數(shù)高。某些工程巖溫高達88.8℃,空氣溫度高達53℃,大量的人工作業(yè)可能導(dǎo)致施工人員中暑、休克等安全事故發(fā)生,而采用鑿巖臺車施工可減少作業(yè)人員數(shù)量,保證施工效率及安全。

多功能鑿巖臺車借助智能化技術(shù)在施工中的應(yīng)用,在實現(xiàn)率施工的同時,有利地減少以往工程施工中存在的污染問題,同時亦能使工程施工實現(xiàn)對能耗的有效降低。智能化機械化施工已成為我國道路交通建設(shè)的一個發(fā)展趨勢,采用智能化機械施工,從以往的勞動密集型施工向高新施工技術(shù)轉(zhuǎn)型與過渡,能夠提高企業(yè)的形象和核心競爭力。闡述了全電腦三臂鑿巖臺車在尼格高速公路隧道施工中的應(yīng)用。

金屬礦主要包括露天開采和地下開采兩種,近20年來,隨著高強度開采的持續(xù),已有大量的大中型露天礦轉(zhuǎn)入地下開采。金屬礦地下開采一般有4個步驟,即開拓、采準(zhǔn)、切割以及回采。越來越多新地下礦的開發(fā),為了滿足未來礦山智能化、無人化的發(fā)展要求,開拓巷道掘進技術(shù)及掘進裝備的研究應(yīng)得到更多的重視。

液壓鑿巖臺車項目可行性研究報告 可行性研究報告是針對企業(yè)實際情況定做編寫的,主要用于企業(yè)立項、批地、環(huán)評等??尚行匝芯繄蟾媸窃谥朴喩a(chǎn)、基建、科研計劃的前期,通過全面的調(diào)查研究,分析論證某個建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)研究、某項商務(wù)活動切實可行而提出的一種書面材料。 可行性研究是確定建設(shè)項目前具有決定性意義的工作,是在投資決策之前,對擬建項目進行全面技術(shù)經(jīng)濟分析的科學(xué)論證,在投資管理中,可行性研究是指對擬建項目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟、技術(shù)等進行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會經(jīng)濟效益。在此基礎(chǔ)上,綜合論證項目建設(shè)的必要性,財務(wù)的盈利性,經(jīng)濟上的合理性,技術(shù)上的性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性,從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。
江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年,現(xiàn)有員工1100余人,總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業(yè)愿景,致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?,F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院;六個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū),其中涵蓋二個主機園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū),形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系,年產(chǎn)能超20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品,以產(chǎn)品質(zhì)量、感動性服務(wù)贏得了廣大客戶和社會的一致認(rèn)可,先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號,擁有300余項企業(yè)。
公司將持續(xù)引進人才,優(yōu)化團隊作戰(zhàn)力,以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略;發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風(fēng),聚焦品質(zhì),打造強勢,為客戶提供更、更智能、更綠色的產(chǎn)品及服務(wù)。
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