鑫通機械研發(fā)的混凝土濕噴臺車成功上線作業(yè)，為隧道設(shè)備全系列產(chǎn)品再添新成員。HP3-3015濕噴臺車大噴射量可達(dá)30m³/h，可滿足智能、、綠色、安全的隧道施工支護需求，廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、礦山、水利水電等多個隧道施工領(lǐng)域。
鑫通機械混凝土濕噴臺車可選封閉駕駛室和非封閉駕駛室：駕駛室可選配封閉式，具備空調(diào)，駕駛環(huán)境舒適;·標(biāo)準(zhǔn)機型時采用開式駕駛室，可180°回轉(zhuǎn)駕駛位，在狹小巷道中遠(yuǎn)距離倒車時更加舒適，實現(xiàn)雙向駕駛。

鑫通機械濕噴臺車工藝靚麗點： 1、礦用濕噴機采用半自動防水板鋪掛臺車安置防水板整體平順性好，能與初支面較好密貼，搭接焊縫整齊嚴(yán)密，**了焊縫寬度，上升了動工功能，降低了勞動度，要了襯砌防排水品質(zhì)； 2、礦用濕噴機采用紅外線激光定位裝置對土工布熱熔墊圈不少定位，點位散步勻稱，員工采用超聲波焊接機不變焊接防水板操作簡單，工效上升； 3、礦用濕噴機采用鋼水組合式襯砌端模使拱墻環(huán)向中埋式止水帶位置居中，線型順直，定位牢固，上升了兩版襯砌之間防排水品質(zhì)。 半自動防水板鋪掛臺車，防水板熱熔墊圈安置，防水板臺車，隧道防水板作業(yè)。 4、隧道水溝電纜槽--水溝電纜槽臺車動工。 軌行式液壓水溝電纜槽臺車按12米策劃，始末液壓系統(tǒng)控制模板上下、左右移動，改一下兩側(cè)模板的平面位置和頂面高程，使模板定位滿足水溝電纜槽結(jié)構(gòu)長短挑剔。

20世紀(jì)60年代起，西方發(fā)達(dá)開始推行濕噴技術(shù)，濕噴機被陸續(xù)開發(fā)。而國內(nèi)由于種種原因，干噴機仍是主要的噴射作業(yè)設(shè)備。隨著人們環(huán)保意識、風(fēng)險意識的增強以及對噴射混凝土質(zhì)量要求的提高，目前已有越來越多的濕噴機投入使用。混凝土濕噴機已逐漸成為噴砼作業(yè)的主要機具，在一些國際招標(biāo)的大型水利工程中，均是采用濕式混凝土濕噴機作業(yè)，干噴機和機正逐漸消失。

近年來濕噴混凝土成為鐵路、公路及水工隧道主流施工工藝，但小型濕噴機械很難克服噴射速度慢，易損件損耗大以及人員及設(shè)備投入大等弊病，所以，小型濕噴機械的應(yīng)用越來越受到限制。目前采用大型混凝土濕噴機械手已成為主流施工方式。
可靠的配件供應(yīng)和故障處理
在全國設(shè)立了配件倉庫：華北地區(qū)（太原3S店）、東北地區(qū)（沈陽辦事處）、西南地區(qū)（貴州3S店、成都辦事處）、華東地區(qū)（徐州辦事處）、西北地區(qū)（新疆3S店、蘭州、西安辦事處）以保證配件及時可靠供應(yīng)。
工廠配有充足的設(shè)備上的全部各類配件，一般以快遞發(fā)送配件，緊急狀況下，采用航班快遞。 
1個工地超過3臺設(shè)備設(shè)立長期售后服務(wù)點，配備1名技術(shù)人員，配備1臺售后服務(wù)車，儲存常用配件。
現(xiàn)有濕噴機械手售后服務(wù)工程師50余人。
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