項目部第二隧道濕噴隊，所使用的正是由鑫通機械研發(fā)生產(chǎn)的隧道濕噴機CSP-30。作為國內(nèi)的隧道噴漿設(shè)備，如何迅速磨合形成生產(chǎn)力，成為設(shè)備負責(zé)人楊經(jīng)理先需要解決的問題。為了達到佳噴涂效率，楊經(jīng)理和他的團隊通過自己的一套系統(tǒng)評測和改善方法，在不斷調(diào)試和改進的過程中，他們對CSP-30又有了新的發(fā)現(xiàn)。
鑫通混凝土濕噴臺車是用于濕式噴射混凝土的設(shè)備,與干、機相比，它具有作業(yè)粉塵小、噴射回彈少、保護工作環(huán)境、節(jié)省原材料、提高噴層質(zhì)量等顯著優(yōu)勢，而且操作維護方便。采用低壓低速旋渦氣流輸送,近距離噴射的工作原理,克服了堵管,脈沖,離析等問題.使噴射料流均勻,穩(wěn)定，提高噴層質(zhì)料。 使用濕噴機進行噴射混凝土作業(yè)，可以大幅度降低粉塵濃度和回彈率，增大一次噴層厚度，提高生產(chǎn)效率，保證工程質(zhì)量。

混凝土濕噴臺車前期作業(yè)：
在正式開始混凝土泵送以前，需再次對設(shè)備進行檢查，檢查內(nèi)容包括：確定泵送水箱內(nèi)有水；檢查液壓油箱中液壓油的液位，軟管泵中潤滑油的液位；檢查添加劑箱中的添加劑的液位。如果需要使用外接風(fēng)源，應(yīng)從工地連接壓縮空氣管至機器，如果配備空壓機，可以使用控制面板附近的壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)空氣壓力。為了潤滑混凝土運輸管道，噴漿前，應(yīng)向料斗中傾倒一定量的薄砂漿。

隧道初期支護濕式噴射混凝土施工工藝，濕噴的特點是施工混凝土強度得到保證，噴射均質(zhì)性好，生產(chǎn)率高，施工時基本無粉塵、回彈率低。液態(tài)速凝劑能按混凝土排量自動計量添加到噴，通過大流量壓縮空氣混合作用，更易于混凝土濕料充分混合，濕噴層噴射均勻，易凝結(jié)硬化并通過與錨桿掛網(wǎng)的牢固聯(lián)結(jié)黏附在隧道基面上，形成具有一定支撐能力的初襯支護層。

江西鑫通機械濕噴臺車特點： 1、提質(zhì)增效 混凝土噴射速度快，每個循環(huán)按2m計算干噴車需6-7小時，濕噴機械手僅需3-4小時。經(jīng)過實體質(zhì)量檢測，混凝土密實度和強度較之干噴得到很大的提高。 2、 采用濕噴機械手后掌子面工作人員數(shù)量減少，大大提高了安全系數(shù)；干噴施工需要操作人員在未支護部位施工，而濕噴操作人員可以才支護成型段落工作，安全得到保證。 3、用電節(jié)約 通過對干噴及濕噴單個循環(huán)噴漿設(shè)備用電量，單個循環(huán)節(jié)約用電量為1870kw。 4、工費節(jié)約 通過對干噴及濕噴每月操作噴漿機械人員的投入費用的對比計算，得出每月工費可以節(jié)約2.23萬元。 5、材料節(jié)約 干噴回彈率在40%-50%，濕噴回彈率在15%左右。
近年來，鑫通機械緊盯綠色發(fā)展戰(zhàn)略，瞄準智能、綠色隧道建設(shè)領(lǐng)域產(chǎn)品研發(fā)及實踐，在智能懸臂掘進機、多臂鑿巖臺車、濕噴臺車、錨注一體臺車等一系列智能化隧道施工裝備成功研制的基礎(chǔ)上，繼續(xù)以行業(yè)思維和全局視野，以科技賦能綠色智能建造，推動隧道建造革命，助力美好生活。
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