拱架臺車測量放樣：隧道爆破排險出渣完成后，測量人員進場，使用全站儀測出隧道中線位置及拱架安裝標高。 噴射混凝土、底腳浮渣：清理受噴巖面的浮石、巖屑、雜物和粉塵，檢查開挖斷面凈空尺寸，鑿除欠挖突出部分，設置控制噴射混凝土厚度的標識，初噴一層4cm混凝土封閉巖面，控制圍巖松動變形，保證施工安全。底腳下的浮渣及雜物，使拱腳置于牢固的基礎上，如地基承載力不足采用型鋼墊塊或混凝土墊塊支撐。
鑫通雙鑿巖拱錨臺車智能拱錨一體化是個“多面手”，1臺就能立完成鑿巖、立架、錨桿等隧道初支作業(yè)的所有工序。洞內初支工序一體化作業(yè)平均耗時約6小時，比傳統(tǒng)方式少約4小時，而且設備無需退場，大大縮短工序銜接時間，提高了施工效率。

拱架臺車性能特點：
拱架臺車適應性強，適應的施工工法多，適應型鋼拱架或格柵拱架等多種拱架類型，可滿足單榀、多榀拼裝及預制折疊多榀拱架的定位拼裝；具備柴電雙動力系統(tǒng)，雙向駕駛，可滿足施工環(huán)保和快速轉場需求。
機械化施工效率高。2小時內可完成兩榀、三榀拱架作業(yè)，2.5小時內可完成四榀拱架作業(yè)（包括測量打點、排險、網片拉筋焊接），洞外拱架預制，減少拉筋網片焊接時間，提率。
施工安全性好。把洞內危險作業(yè)面施工轉移到洞外安全區(qū)域進行，減少人員危險作業(yè)面的作業(yè)時間和人員數(shù)量。
信息化功能豐富。預留信息化接口，可實現(xiàn)定位和預/報警功能、施工報表和數(shù)據(jù)管理、隧道輪廓掃描、遠程控制和集群化管理等。

鑫通機械生產的多臂拱架臺車，是為鉆爆法隧道拱架支護研制的設備，整機大作業(yè)高度13米，大作業(yè)寬度16米，單臂大舉升重量1.5噸；配置多自由度機械手吊籃、大承載量臂架系統(tǒng)、大功率動力系統(tǒng)、大工作范圍滑移平臺系統(tǒng)，具有安全、、、智能及功能全面等優(yōu)勢；滿足拱架安裝、錨桿安裝、測量、撬毛、裝藥、高空作業(yè)等施工要求；可廣泛應用于鐵路、公路、水利、市政、礦山等領域隧道、井巷、涵洞等施工中的支護作業(yè)及高空作業(yè)。

鑫通多功能拱架安裝臺車特點： 安全性：多功能拱架安裝臺車設置了控制和工作框，工人在框內可立控制本臂運行，工作框始終處于已支護范圍內，避免了傳統(tǒng)工藝，作業(yè)人員暴露在拱頂范圍內作業(yè)，確保了拱架安裝的安全。 性：施工僅需5-6人操作，安裝拱架用時50分鐘，施工全過程采用機械設備抓舉拱架焊接，立架與焊接工序無縫銜接；相對傳統(tǒng)工藝人員減少5人，作業(yè)時間縮短100分鐘，作業(yè)效率大大提高。 多功能性：多功能拱架安裝臺車適應全斷面、二臺階、三臺階隧道開挖掌子面立拱架，此隧道圍巖狀況良好，一臺多功能拱架安裝臺車即可施工全段隧道，有效控制隧道工作面范圍，增強工序銜接。 靈活性：自身攜帶動力，履帶行走，爬坡能力顯著，移動快速，靈活許多，提升顯著，工序銜接加快。
江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產?，F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院；六個現(xiàn)代化產業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個主機園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產-銷售-服務-再制造的完整產業(yè)體系，年產能超20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號，擁有400余項企業(yè)。
公司將持續(xù)引進人才,優(yōu)化團隊作戰(zhàn)力，以技術創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。
http://www.stiri-ziare.com