DWS1-31錨桿臺(tái)車是專為中小型隧道全斷面或分臺(tái)階開挖法中錨桿孔作業(yè)而研發(fā)的一款經(jīng)濟(jì)適用型設(shè)備，該設(shè)備不權(quán)適應(yīng)于錨桿孔作業(yè)同時(shí)適應(yīng)于掘進(jìn)孔、超前支護(hù)孔、鎖腳孔等作業(yè)，其結(jié)構(gòu)緊及功能全面的特點(diǎn)廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、涵洞、礦山、水電等領(lǐng)域的巷道、隧道鉆孔作業(yè)中。 本機(jī)工作采用全液壓驅(qū)動(dòng)，鑿巖速度快、能耗低；機(jī)供行走，行走更靈活，可快速進(jìn)退場(chǎng)；采用全自動(dòng)液壓平動(dòng)臂技術(shù)推進(jìn)梁可保持平行移動(dòng)；設(shè)有終點(diǎn)自動(dòng)停止沖擊、自動(dòng)防卡釬等功能，整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、重心低、機(jī)動(dòng)靈活、工作穩(wěn)定，不僅提高了安全**和工作效率，又降低了勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度。
鑫通機(jī)械錨桿臺(tái)車在洞內(nèi)進(jìn)行鉆孔、裝錨、注漿一體式施工，一個(gè)班打孔并安裝錨管并注漿。一個(gè)循環(huán)需安裝24根錨管，單根錨管一體式施工平均6分鐘完成（包括打孔、洗孔、裝錨桿、注漿），效率遠(yuǎn)超傳統(tǒng)安裝方法，同時(shí)也得到了項(xiàng)目部的認(rèn)可。

鑫通錨桿臺(tái)車基本工作方式：工作時(shí)采用1套37/55KW電機(jī)泵組系統(tǒng)提供動(dòng)力，通過(guò)液壓柱塞泵多聯(lián)式提供液壓動(dòng)力，液壓系統(tǒng)控制閥組系統(tǒng)控制鑿巖工作及其他動(dòng)作，沖擊、旋轉(zhuǎn)均采用各自單的泵；

鑫通機(jī)械DS5鉆注錨一體機(jī)自帶攪拌及注漿系統(tǒng)
◆隨車攜帶車載攪拌及注漿系統(tǒng)，攪拌注漿系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)錨桿支護(hù)全程注漿，在攪拌料斗內(nèi)加入骨料和水，通過(guò)控制系統(tǒng)
控制攪拌電機(jī)正反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)快速拌漿，打開料斗開關(guān)將拌好的漿料經(jīng)過(guò)濾篩網(wǎng)落入注漿料斗，經(jīng)螺桿泵加壓，將漿料輸送
至錨桿機(jī)頭，利用控制系統(tǒng)控制單泵的斷續(xù)工作滿足先錨后注和先注后錨的工序要求及控制雙泵的交替或持續(xù)工作；
◆適用孔深2.5～12m，適用孔徑<64mm，適用純水泥漿或水泥砂漿
（細(xì)骨料粒徑不應(yīng)大于2mm）。

鑫通機(jī)械DWS31錨桿臺(tái)車是專高鐵、高速等隧道全斷面開挖及中大型分臺(tái)階開挖法施工中掘進(jìn)及錨桿鑿巖作業(yè)而設(shè)計(jì)研發(fā)，因整機(jī)狹小行走靈活廣泛應(yīng)用于高速公路、高鐵及水利隧道分臺(tái)階開挖法施工中，多臺(tái)并排使用效果，其可代替人工風(fēng)鉆不便作業(yè)的徑向錨桿孔、超前支護(hù)孔、鎖腳孔等作業(yè)具備明顯優(yōu)勢(shì)。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司現(xiàn)代化生產(chǎn)制造基地，公司秉承安全、、環(huán)保的宗旨打造裝備一體化生產(chǎn)示范車間，已榮獲“綠色工廠”榮譽(yù)稱號(hào)，其中B區(qū)主要生產(chǎn)地下工程智能裝備，主要包含：液壓鑿巖臺(tái)車、多臂液壓鑿巖臺(tái)車、多臂電腦鑿巖臺(tái)車、錨桿臺(tái)車、濕噴臺(tái)車、拱架臺(tái)車等多種系列的產(chǎn)品。
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