多臂鑿巖臺車bao破設計施工方案 1. 鉆孔布置：根據(jù)隧道開挖斷面尺寸，確定鉆孔直徑為 110mm，鉆孔間距為 1.2 米。多臂鉆孔臺車分別進行拱部、邊墻和底部鉆孔。 2. 爆破參數(shù)：采用全斷面一次爆破，爆破孔數(shù)為 70 個，裝藥量為 250kg。根據(jù)地質(zhì)條件，選用 2 號巖石。 3. 起爆方式：采用毫秒延時，按照逐孔起爆的順序進行。拱部、邊墻和底部爆破孔分別采用 1、3、5 毫秒的延時時間。 4. 填塞及防水：爆破孔填塞采用碎石和砂混合物，填塞長度為 1.5 倍鉆孔直徑。填塞后進行防水處理，防止雨水滲入。 5. 爆破后通風：爆破完成后，立即進行通風排煙，確保現(xiàn)場作業(yè)安全。
為了使三臂鑿巖臺車地適應高鐵在Ⅳ、Ⅴ級大斷面軟圍巖隧道工程施工的實際情況，保證掌子面的穩(wěn)定性，避免對軟圍巖造成巨大干擾，要優(yōu)化施工組織，編制科學合理的施工方案，現(xiàn)從５個方面優(yōu)化三臂鑿巖臺車在軟圍巖中的施工作業(yè)方案。

多種鑿巖總成供選擇：設有18KW及22KW等不同功率鑿巖機，用戶可根據(jù)不同工況選擇多種
不同功率鑿巖機選擇，在不同的工況獲得的鑿巖效率。設有適配鉆桿3700/4300/4915/5525mm等不同長度推進梁，滿足用戶所需的不同一次鉆孔深度。

多臂液壓鑿巖臺車鉆孔注意事項：采用液壓鑿巖臺車時，避免在上一循環(huán)遺留的殘眼上開孔，各眼孔開孔時要低沖擊，低旋轉(zhuǎn)。當巖面不平整時，間斷沖擊開孔，掃平巖面后再正常鉆進。開始作業(yè)時，先對底眼進行施鉆，待開好孔后，必須把孔周圍的碎石、虛渣清理干凈；鉆孔完畢后，來回伸縮鉆桿多次洗孔，在退出鉆桿后，用軟管制作成的堵條進行堵眼。周邊眼作業(yè)時，必須保證炮眼之間均衡，不能有交叉；掌子面條件允許的情況下，機械臂擋板一定要頂緊巖面；條件不許可時，允許擋頭少許離開巖面開孔。

操控模式：遙控模式+手動模式:手動模式：用于掘進鑿巖作業(yè)，在駕駛室操控，駕駛室可升降，符合FOPS防落物沖擊要求，安全性高，作業(yè)時駕駛室升到高位，便于上臺階或全掌子面開挖定位視野性，定位更準、快。
遙控模式：用于錨桿施工時，操作手可攜帶遙控器在迎頭錨桿施工脫離操作臺，錨桿施工時定位更便利、快速。
江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?，F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院；六個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個主機園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以產(chǎn)品質(zhì)量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號，擁有400余項企業(yè)。公司將持續(xù)引進人才,優(yōu)化團隊作戰(zhàn)力，以技術創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風，聚焦品質(zhì)，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產(chǎn)品及服務。
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