鑿巖機(jī)廠家沃思德
整機(jī)尺寸mm15996*2250*2348/3162
水平掘進(jìn)mm11400x8700
徑向錨桿mm16000x12500
鑿孔直徑mm中43~中76
鉆桿長度mm3700/4300/4900/5525
鉆孔深度mm3400/4000/4600/5200
鉆孔速度m/min0.8-2
主電機(jī)功率KW55/75(高原型)
液壓油箱容量L350
總重kg21000
鑿巖機(jī)型號(選配)1838ME/2238
沖擊功率KW18/22
工作壓力沖擊bar220
沖擊頻率 HZ60/73
鑿巖機(jī)轉(zhuǎn)速 r/min0-215
回轉(zhuǎn)。士180
推進(jìn)器俯仰·-3/90
伸縮mm1800
推進(jìn)器補(bǔ)償mm1800
工地:本溪某鐵礦 設(shè)備:鑫通機(jī)械輪胎式單臂鑿巖臺車 一、工況:鐵礦巖石硬度>F12,上山12°和平巷,斷面尺寸4.2m x 4.2m,使用江西鑫通DW1-31輪胎式單臂全液壓鑿巖臺車,用于掘進(jìn)巷道鑿巖炮孔 二、該設(shè)備投入后解決的問題: 減少人工、加快效率:原先人工作業(yè)4人3風(fēng)采用2.5m鉆桿,每循環(huán)進(jìn)尺1.6-1.7m,需5.5小時鑿巖完成,采用DW1-31鑿巖臺車后僅需3人(1機(jī)手2),3小時完成鑿巖,每炮進(jìn)尺3.3m,比人工節(jié)省2小時,進(jìn)尺增多1.6m/炮;
鑫通機(jī)械DD4-cdh雙動力礦用液壓鑿巖鉆車不僅可以選擇大電工作,也可選擇發(fā)動機(jī)動力工作,是的接電不方便或者電力不足的環(huán)境中施工作業(yè),四輪四驅(qū)輪胎式鉸接底盤,全濕式車橋底盤系統(tǒng)雙路制動控制系統(tǒng),安全可靠性高,爬坡能力14°,行走速度14km/h。

多功能鑿巖臺車借助智能化技術(shù)在施工中的應(yīng)用,在實(shí)現(xiàn)率施工的同時,有利地減少以往工程施工中存在的污染問題,同時亦能使工程施工實(shí)現(xiàn)對能耗的有效降低。智能化機(jī)械化施工已成為我國道路交通建設(shè)的一個發(fā)展趨勢,采用智能化機(jī)械施工,從以往的勞動密集型施工向高新施工技術(shù)轉(zhuǎn)型與過渡,能夠提高企業(yè)的形象和核心競爭力。闡述了全電腦三臂鑿巖臺車在尼格高速公路隧道施工中的應(yīng)用。

國內(nèi)三臂掘進(jìn)臺車的生產(chǎn)廠家 國內(nèi)三臂掘進(jìn)臺車的生產(chǎn)廠家,隨著全國各地各大隧道工程的復(fù)工,鐵路公路等交通項(xiàng)目加速建設(shè),我國對公路隧道機(jī)械化設(shè)備的需求量日益增加,然而,“亂、劣、?!钡娜藛T作業(yè)環(huán)境、“傻、慢、粗”的技術(shù)裝備水平,普遍呈現(xiàn)“大而不強(qiáng)”的狀況。然而,隧道施工廣泛存在著難度大、作業(yè)強(qiáng)度高、工作環(huán)境差、安全風(fēng)險多、實(shí)施成本高等難題,原有以人工作業(yè)為主的粗放型的模式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法適應(yīng)新形勢需求,如何**安全可控,降低損失貧化率,提高作業(yè)效率,落實(shí)鑿巖工藝流程優(yōu)化。 應(yīng)用輪胎三臂掘進(jìn)臺車有效解決了傳統(tǒng)隧道開挖中光面爆破效果差、超欠挖嚴(yán)重、拱部錨桿角度偏差大、掌子面施工人員密集導(dǎo)致安全風(fēng)險高、人工耗時長、耗能高、粉塵多、噪音大等問題,實(shí)現(xiàn)了快速、鉆孔。具有以下優(yōu)點(diǎn): 1、施工質(zhì)量穩(wěn)定:輪胎三臂掘進(jìn)臺車?實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化替人工,定位;有效保證了周邊眼、掏槽眼、拱部錨桿等打設(shè)角度和深度的合格率,將錨桿角度合格率提高到。 2、**施工安全:輪胎三臂掘進(jìn)臺車?開挖施工作業(yè)人員從18人減少到3人,而且處于已支護(hù)圍巖(距掌子面距離不大于6m)下施工,安全得到有效**。 3、提高施工效率:較孔人工鉆孔速度0.3m/min提高到4m/min,輪胎三臂掘進(jìn)臺車?現(xiàn)按設(shè)計要求打126個掘進(jìn)孔(4.5m深),40個錨桿孔(4.0m深),快用時1小時40分鐘,較傳統(tǒng)全斷面人工鉆孔時間4小時有了大幅度提升。 4、提升環(huán)保節(jié)能:開挖鉆孔噪音從118.7分貝減少至96.4分貝,降低18.8%;粉塵從571ug/m3減少至117ug/m3,降低79.5%,工人作業(yè)環(huán)境得到較大改善。輪胎三臂掘進(jìn)臺車開挖用電量從396度/小時降至180度/小時,節(jié)約用電216度/小時。

鑫通機(jī)械干過的隧道有大禮嶺高速隧道、寧上高速公路隧道、云南會巧高速公路雪峰山隧道、五龍山高速公路甘、六安隧道蔡家坡高速隧道、湖北高速公路隧道等大型項(xiàng)目工程。每個隧道工程的開挖貫通都離不開它的身影,它就是鑿巖臺車。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年,現(xiàn)有員工1100余人,總占地面積600余畝,年產(chǎn)能超20億元。致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售,旗下?lián)碛芯蜻M(jìn)機(jī)、掘錨機(jī)、挖錨裝機(jī)組、鉆裝機(jī)組、巡檢機(jī)器人、單臂/多臂智能鑿巖臺車、錨桿臺車、濕噴臺車、中深孔采礦臺車、撬毛臺車、拱架臺車、挖掘式裝載機(jī)(扒渣機(jī))、鏟運(yùn)機(jī)、礦卡及輔車系列等多個產(chǎn)品事業(yè)部。公司產(chǎn)品已服務(wù)國內(nèi)外80多個和地區(qū),以量產(chǎn)品、感動式服務(wù)贏得了廣大客戶和社會的一致認(rèn)可,先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號,擁有300余項(xiàng)企業(yè)。
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