鑿巖機廠家沃思德
整機尺寸mm15996*2250*2348/3162
水平掘進mm11400x8700
徑向錨桿mm16000x12500
鑿孔直徑mm中43~中76
鉆桿長度mm3700/4300/4900/5525
鉆孔深度mm3400/4000/4600/5200
鉆孔速度m/min0.8-2
主電機功率KW55/75(高原型)
液壓油箱容量L350
總重kg21000
鑿巖機型號(選配)1838ME/2238
沖擊功率KW18/22
工作壓力沖擊bar220
沖擊頻率 HZ60/73
鑿巖機轉速 r/min0-215
回轉。士180
推進器俯仰·-3/90
伸縮mm1800
推進器補償mm1800
國內輪胎式隧道掘進臺車價格,當今,是開發(fā)利用地下空間的世紀。隨著市交通壓力的不斷,以及市人口的快速增長,市建設開始向地下延伸和拓展。今后相當長的時期內,隨著大力推進海綿市建設和各地加快建設,隧道、水利隧道、越江隧道、鐵路隧道、公路隧道、市政管道等工程項目將大批量開建,輪胎式隧道掘進臺車等隧道掘進設備將得到大量應用,市場發(fā)展空間巨大。 輪胎式隧道掘進臺車具有車身小、結構緊湊、重心低、機動靈活、工作穩(wěn)定、爬坡能力強,使用鑿巖臺車施工相比傳統的人工鉆爆法,在提率、減少用工、改善環(huán)境、控制超欠挖和施工安全等諸多方面優(yōu)勢明顯。國內輪胎式隧道掘進臺車價格,可以從以下幾個方面分析: 1、施工質量穩(wěn)定:輪胎式隧道掘進臺車實現了機械化替人工,定位;有效保證了周邊眼、掏槽眼、拱部錨桿等打設角度和深度的合格率,將錨桿角度合格率提高到。 2、**施工安全:輪胎式隧道掘進臺車開挖施工作業(yè)人員從18人減少到3人,而且處于已支護圍巖(距掌子面距離不大于6m)下施工,安全得到有效**。 3、提高施工效率:較孔人工鉆孔速度0.3m/min提高到4m/min,輪胎式隧道掘進臺車現按設計要求打126個掘進孔(4.5m深),40個錨桿孔(4.0m深),快用時1小時40分鐘,較傳統全斷面人工鉆孔時間4小時有了大幅度提升。 4、提升環(huán)保節(jié)能:開挖鉆孔噪音從118.7分貝減少至96.4分貝,降低18.8%;粉塵從571ug/m3減少至117ug/m3,降低79.5%,工人作業(yè)環(huán)境得到較大改善。輪胎式隧道掘進臺車開挖用電量從396度/小時降至180度/小時,節(jié)約用電216度/小時。 輪胎式隧道掘進臺車,適用于斷面(寬×高)17.4m×13.3m,爬坡能力≤14°,行走速度可達16km/h;國內輪胎式隧道掘進臺車價格,采用全液壓驅動,鑿巖速度快;機供行走,行走更靈活,可快速退場;輪胎式隧道掘進臺車采用特液壓平動臂使推進梁保持平行;系統設有終點自動停止沖擊、自動防卡釬、感應水排渣等功能。國內輪胎式隧道掘進臺車結構緊湊、重心低、機動靈活、工作穩(wěn)定,國內輪胎式隧道掘進臺車價格,不僅提升安全**和工作效率,又降低勞動者的工作強度。該機可選配智能控制系統,可實現車輛自動定位、臂架姿態(tài)自動調整的功能,可將提前設計好的鉆孔布置圖導入鉆孔臺車控制系統,實現自動化鉆孔。
鑿巖臺車是隧道開挖、礦山及井下開挖掘進的大型鑿巖設備,主要應用于鐵路、公路、礦山、井下及搶險等環(huán)境。隨著“自動化換人,機械化減人”政策的強制實施,采用鑿巖臺車施工作業(yè)爆破孔已經廣泛應用于山嶺隧道施工,迎來了鑿巖臺車國內需求的連續(xù)增加。鑿巖臺車發(fā)源于歐洲,其中以美國的英格索蘭公司、加登丹弗公司、瑞典阿特拉斯·科普柯公司、林登阿利馬克公司、芬蘭湯姆·洛克公司、法國艾姆科塞克馬公司、德國克虜伯公司和日本古河公司影響大。目前已有20多個的幾十家公司生產不同型號的鑿巖臺車。我國國內從20世紀70年代后開始引進及研發(fā),2010年之后更是加快了鑿巖臺車本土化的發(fā)展進程。

有多種不同孔深鋁合金推進梁供選擇:推進梁采用鋁合金式推進梁:具有較高的抗彎、抗扭強度,使用壽命長;
推進梁表面覆蓋不銹鋼護皮保護推進梁不受損,各運動部件間采用聚四乙烯(固體潤滑塊)耐磨襯墊,無需做潤滑,
推進梁(選配):根據巷道及錨桿長度可選擇不同規(guī)格。

液壓鑿巖臺車項目可行性研究報告 可行性研究報告是針對企業(yè)實際情況定做編寫的,主要用于企業(yè)立項、批地、環(huán)評等??尚行匝芯繄蟾媸窃谥朴喩a、基建、科研計劃的前期,通過全面的調查研究,分析論證某個建設或改造工程、某種科學研究、某項商務活動切實可行而提出的一種書面材料。 可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作,是在投資決策之前,對擬建項目進行全面技術經濟分析的科學論證,在投資管理中,可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。在此基礎上,綜合論證項目建設的必要性,財務的盈利性,經濟上的合理性,技術上的性和適應性以及建設條件的可能性和可行性,從而為投資決策提供科學依據。

鑫通機械DD4-cdh雙動力礦用液壓鑿巖鉆車不僅可以選擇大電工作,也可選擇發(fā)動機動力工作,是的接電不方便或者電力不足的環(huán)境中施工作業(yè),四輪四驅輪胎式鉸接底盤,全濕式車橋底盤系統雙路制動控制系統,安全可靠性高,爬坡能力14°,行走速度14km/h。
江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年,現有員工1100余人,總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業(yè)愿景,致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產。現擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院;六個現代化產業(yè)園區(qū),其中涵蓋二個主機園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū),形成了從研發(fā)-生產-銷售-服務-再制造的完整產業(yè)體系,年產能超20億元。公司用心做好每款產品,以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可,先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號,擁有300余項企業(yè)。
公司將持續(xù)引進人才,優(yōu)化團隊作戰(zhàn)力,以技術創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略;發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風,聚焦品質,打造強勢,為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。
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