整機(jī)尺寸8350*2850*3250mm
整機(jī)重量21000kg(帶空壓機(jī))
電機(jī)額定功率75kw
柴油機(jī)額定功率92KW
高原型可選
液壓油箱容積130L
較大行駛速度16km/h
較大爬坡度20°
較小離地間隙310mm
臂架結(jié)構(gòu)形式大臂小臂俯仰/小臂伸縮兩節(jié)
噴射垂直高度15.8m
噴射水平寬度25m
隨著人們健康環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及對(duì)噴射混凝土質(zhì)量要求的提高,濕噴工藝已是大勢所趨,濕噴機(jī)械手也日益受到廣大施工單位的青睞。特別是一些大型水利工程、公路工程、鐵路工程等,均要求必須采用濕噴機(jī)械手作業(yè)。 CSP-30型車載式混凝土濕噴機(jī),是綜合國內(nèi)外濕噴機(jī)技術(shù)研發(fā)的新一代車載式混凝土濕噴機(jī),解決了傳統(tǒng)小型濕噴機(jī)不能滿足長大隧道混凝土噴射的不足,大幅度改善了隧道內(nèi)混凝土噴射施工人員的工作環(huán)境,提高了施工效率,減少了混凝土消耗量,切實(shí)**施工質(zhì)量。雙動(dòng)力工作系統(tǒng),低碳排放,更切合環(huán)保理念。
這個(gè)濕噴機(jī)(鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺(tái)車)用了快一個(gè)月了,效率要高的多,噴出的量只要三個(gè)人,以前要三臺(tái)機(jī)器,一個(gè)機(jī)器要3個(gè)人,總共要9個(gè)人,噴的時(shí)間要長,這個(gè)要節(jié)約幾個(gè)小時(shí),比以前人工什么要省活多了,以前小噴漿機(jī)受不了。

如今的隧道施工少不了鑫通濕噴機(jī)的身影,在貴州路橋高速公路隧道項(xiàng)目中,操作手正操縱著新款的鑫通濕噴機(jī),老司機(jī)沖擊新紀(jì)錄,沖擊每小時(shí)澆筑30立方米混凝土的個(gè)人紀(jì)錄。從2010年起,就開始操作隧道濕噴機(jī),6年來在全國不同的隧道工作,對(duì)它的性能特點(diǎn)爛熟于胸。他用過多個(gè)型號(hào)的濕噴機(jī),見證了它在人性化、智能化方面的不斷進(jìn)步。從舊款到新款,隧道內(nèi)的灰塵變少了,混凝土回彈現(xiàn)象變少了,操作比以前更方便了。更重要的是,施工效率也在不斷提升。“設(shè)備好用了,工作起來就輕松,現(xiàn)在我們噴一車10立方米的混凝土大概20分鐘左右。

鑫通混凝土濕噴臺(tái)車安全操作步驟: 1、噴漿機(jī)接入動(dòng)力電源,檢查電控系統(tǒng)線路各聯(lián)接點(diǎn)是否牢固,機(jī)體是否可靠接地,有無漏電現(xiàn)象。 2、確定給水開關(guān)閥,清洗水開關(guān)閥在關(guān)斷位置,將給水管接頭與水源連接。 3、觀察油標(biāo),檢查主機(jī)變速箱及計(jì)量泵傳動(dòng)箱內(nèi)潤滑油是否充足。主機(jī)變速箱內(nèi)應(yīng)加入50#工業(yè)齒輪油或30#機(jī)械油。 4、確定風(fēng)動(dòng)輸送系統(tǒng)主風(fēng)路手動(dòng)截止閥、各分風(fēng)路手動(dòng)截止閥在關(guān)斷位置,主風(fēng)管接通壓力風(fēng)源.5.將砼輸送管和速凝劑輸送管分別與噴頭及機(jī)體相連接。

鑫通混凝土濕噴臺(tái)車是用于濕式噴射混凝土的設(shè)備,與干、機(jī)相比,它具有作業(yè)粉塵小、噴射回彈少、保護(hù)工作環(huán)境、節(jié)省原材料、提高噴層質(zhì)量等顯著優(yōu)勢,而且操作維護(hù)方便。采用低壓低速旋渦氣流輸送,近距離噴射的工作原理,克服了堵管,脈沖,離析等問題.使噴射料流均勻,穩(wěn)定,提高噴層質(zhì)料。 使用濕噴機(jī)進(jìn)行噴射混凝土作業(yè),可以大幅度降低粉塵濃度和回彈率,增大一次噴層厚度,提高生產(chǎn)效率,保證工程質(zhì)量。
近年來,鑫通機(jī)械緊盯綠色發(fā)展戰(zhàn)略,瞄準(zhǔn)智能、綠色隧道建設(shè)領(lǐng)域產(chǎn)品研發(fā)及實(shí)踐,在智能懸臂掘進(jìn)機(jī)、多臂鑿巖臺(tái)車、濕噴臺(tái)車、錨注一體臺(tái)車等一系列智能化隧道施工裝備成功研制的基礎(chǔ)上,繼續(xù)以行業(yè)思維和全局視野,以科技賦能綠色智能建造,推動(dòng)隧道建造革命,助力美好生活。
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