整機尺寸13120*2800*3810mm
整機重量32T
整機功率75+118KW
較大工作高度13m
較大工作寬度16m
拱架安裝工作行程3200mm
臂架數(shù)量3個
主臂舉升重量1500kg
吊籃數(shù)量3
承載能力1500kg
發(fā)動機功率118kw
較大行駛速度16km/h
較小轉彎半徑內(nèi)6890、外11850mm
爬坡能力25%
南方鐵路隧道施工項目傳來喜訊,由鑫通機械自主研發(fā)生產(chǎn)的拱架安裝臺車完成隧道立拱作業(yè),50分鐘內(nèi)完成三榀拱架安裝,2.5小時內(nèi)完成四榀拱架安裝(含立拱、網(wǎng)片拉筋焊接等全工序),刷新機械化立拱新紀錄,受到客戶肯定和贊譽。
鑫通機械隧道多功能拱架臺車已成功應用于川藏鐵路、鄭萬高速、安九鐵路、出口到格魯吉亞、泰國、伊朗等多個服務多個隧道工程項目,施工質量得到了客戶高度認可。采用鑫通機械拱架臺車進行立拱作業(yè),可降低勞動強度、減少作業(yè)人員、提升施工效率及施工質量,是隧道立拱作業(yè)的。

鑫通機械GK3多臂拱架臺車在福建某隧道工程施工獲客戶**,“該設備由一個主臂、兩個輔臂、柴電雙動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、行走裝置等組成。”項目經(jīng)理東介紹說, “主臂配有重力自適應機械抓手,附臂配有拱架固定裝置,用于隧道拱架抓舉、角度調整、連接和安裝就位的機械化快速作業(yè)。操作人員可分別在各操作平成臂的伸縮、旋轉、升降、對孔角度調整等控制作業(yè)?!敝鬏o臂上的三個作業(yè)平臺還可用于鎖腳錨桿作業(yè)、拱架之間拉筋焊接、隧道缺陷處理、裝藥作業(yè)、隧道內(nèi)法向錨桿施工和隧道內(nèi)其他高空作業(yè)。

鑫通GK3多功能拱架臺車采用三臂結構設計,多種拱架安裝方法,定位,作業(yè)。一體化設計機械抓手與操控平臺一體化集約設計,安全性與可控性大幅提高。重力自適應:主臂機械抓手重力自適應設計。無需人工喂拱。全尺寸夾具:全尺寸夾具設計,可滿足不同尺寸拱架需求,無需反復更換夾具。360度旋轉作業(yè)平臺,作業(yè)平臺擁有自平衡功能及360度旋轉。隨時能調整姿態(tài),滿足不同工況。柴電雙動力:柴電雙動力系統(tǒng),可分別立工作。電動機作業(yè)時,更加節(jié)能環(huán)保、減少隧道污染。全液壓設計:系統(tǒng)采用全液壓設計、無級調節(jié),可控性高。履帶底盤設計,履帶底盤,適合多種現(xiàn)場路面工況,穩(wěn)定性好,爬坡能力強。隨機電纜卷筒隨機附帶80米電纜卷筒,方便作業(yè)。預留接口:作業(yè)平臺預留錨桿鉆機液壓接口和氣路接口。

雙鑿巖拱錨一體機是集測量放點、欠挖作業(yè)、拱架安裝、錨網(wǎng)安裝、超前支護、系統(tǒng)錨桿施工、錨桿注漿(選配)等功能于一體的隧道施工設備。它特別適用于高速兩車道、三車道、高鐵單線和雙線的隧道施工,能夠滿足隧道全斷面和兩臺階、三臺階的施工需求。
鑫通機械隧道立拱裝藥臺車取消簡易臺架作業(yè)和洞外空壓機站,減少隧道作業(yè)人數(shù),降低了勞動強度,大大提高了施工效率。目前,拱架臺車已大量應用于鐵路和公路項目,得到施工單位的充分認可。
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