錨桿臺(tái)車優(yōu)點(diǎn) 安全性高：操作工在有支護(hù)的安全區(qū)域作業(yè)，遠(yuǎn)離未支護(hù)的危險(xiǎn)區(qū)域。 節(jié)約能源：相對(duì)傳統(tǒng)風(fēng)動(dòng)鑿巖工具來說完成同樣工作鑿巖臺(tái)車要比傳統(tǒng)風(fēng)動(dòng)鑿巖工具節(jié)省約１／３的功率。 鑿巖效率高，速度快：在同類巖石和相同孔徑的條件下，鑿巖臺(tái)車上的液壓鑿巖機(jī)比氣動(dòng)鑿巖機(jī)的鑿巖速度提高兩倍以上。 鉆桿成本低：由于鑿巖臺(tái)車各壓力參數(shù)可以調(diào)整，因此可以在不同的鑿巖工況下匹配不同的壓力參數(shù)從而實(shí)現(xiàn)鑿巖效果。又由于液壓鑿巖的沖擊應(yīng)力波平緩，傳遞效率高，因此鉆具消耗相對(duì)傳統(tǒng)氣動(dòng)鑿巖可節(jié)約１５～２０％。 降低鑿巖成本：由于液壓鑿巖壓力高。因此在同樣沖擊速度時(shí)液壓鑿巖機(jī)活塞受力面積?。_擊活塞面積接近釬尾面積），應(yīng)力傳遞損失小。受力均勻，壽命高、故障少、故可降。
DS5鉆注錨一體機(jī)（多功能）錨桿鑿巖臺(tái)車設(shè)有1個(gè)工作鉆臂及1個(gè)工作平臺(tái)臂設(shè)計(jì)，具有鉆孔、注漿、塞錨桿等一體成型功能，因工作范圍廣、鑿巖速度快等特性廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利工程、等隧道錨桿多功能，采用機(jī)供四驅(qū)輪胎行走，具備進(jìn)退檔控制行走速度大14Km/h，便于轉(zhuǎn)場(chǎng)方便，采用兩套立動(dòng)力系統(tǒng)電機(jī)供工作，康明斯機(jī)KW，可在14°坡度行走來回自如；采用直接液壓控制方式，擁有自動(dòng)防卡釬功能，配有液壓伸縮平動(dòng)鉆臂，不僅可使大臂曾長(zhǎng)1800mm能打掌子面、頂邦、側(cè)邦。備帶1.8m³/h注漿機(jī)，輸出壓力4mpa可調(diào)，采用封閉式駕駛室作業(yè)環(huán)境舒適度好。

鑫通錨桿臺(tái)車使用案例：項(xiàng)目部錨桿支護(hù)臺(tái)車的使用，實(shí)現(xiàn)了綜掘施工不同高度、不同角度錨桿錨索孔、探測(cè)孔的機(jī)械化作業(yè)，為推進(jìn)快掘探索了新路徑、積累了新經(jīng)驗(yàn)、提供了新借鑒。錨桿臺(tái)車的投入使用，打破了常規(guī)使用前探梁臨時(shí)支護(hù)，采取風(fēng)鉆和錨桿鉆機(jī)進(jìn)行支護(hù)作業(yè)，存在嗓音大、易揚(yáng)塵、勞動(dòng)強(qiáng)度高、安全系數(shù)低等難以解決的問題，而且現(xiàn)場(chǎng)至少需要4名以上職工同時(shí)進(jìn)行作業(yè)?，F(xiàn)在僅需2名職工就可輕松操作設(shè)備完成打眼、支護(hù)、連網(wǎng)等作業(yè)流程，而且作業(yè)環(huán)境得到了大改善，工作效率提高了兩倍以上，在安全管理上實(shí)現(xiàn)了真正的“少人則安”。

錨桿安裝的自動(dòng)化，能確保錨桿支護(hù)、質(zhì)量穩(wěn)定，且，使礦山安全性提高。該機(jī)采用機(jī)動(dòng)力供行走，電力供工作配備電纜卷筒實(shí)現(xiàn)機(jī)械快速轉(zhuǎn)場(chǎng)就位，可伸縮式的大臂大覆蓋范圍滿足5.6m高5.1m寬，爬坡能力25%。

安全液壓控制系統(tǒng)：采用國際液壓系統(tǒng)，設(shè)有安全報(bào)警系統(tǒng)和自診斷系統(tǒng)，使得設(shè)備運(yùn)行**性更高；鑿巖系統(tǒng)鉆進(jìn)系統(tǒng)設(shè)有具備特的自動(dòng)防卡釬功能和鉆進(jìn)系統(tǒng)的自動(dòng)保護(hù)功能（防卡及防空打兩級(jí)保護(hù)功能，降低釬具消耗）。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司現(xiàn)代化生產(chǎn)制造基地，公司秉承安全、、環(huán)保的宗旨打造裝備一體化生產(chǎn)示范車間，已榮獲“綠色工廠”榮譽(yù)稱號(hào)，其中B區(qū)主要生產(chǎn)地下工程智能裝備，主要包含：液壓鑿巖臺(tái)車、多臂液壓鑿巖臺(tái)車、多臂電腦鑿巖臺(tái)車、錨桿臺(tái)車、濕噴臺(tái)車、拱架臺(tái)車等多種系列的產(chǎn)品。
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