整機(jī)尺寸13120*2800*3810mm
整機(jī)重量32T
整機(jī)功率75+118KW
較大工作高度13m
較大工作寬度16m
拱架安裝工作行程3200mm
臂架數(shù)量3個(gè)
主臂舉升重量1500kg
吊籃數(shù)量3
承載能力1500kg
發(fā)動(dòng)機(jī)功率118kw
較大行駛速度16km/h
較小轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)6890、外11850mm
爬坡能力25%
GK3多功能拱架安裝臺(tái)車具備隧道鋼架安裝、錨桿錨網(wǎng)安裝、拉筋焊接、裝藥和其他高空作業(yè)等功能。設(shè)備滿足大作業(yè)范圍13米×16米,小5米×5米,能夠滿足公路、鐵路、水利等隧道的全斷面及臺(tái)階法的施工要求。
鑫通GK3多臂拱架臺(tái)車 經(jīng)濟(jì)成本:目前平均一個(gè)隧道立拱工人的基礎(chǔ)工資為8000元/月左右,傳統(tǒng)人工模式需要8-10名操作手,一個(gè)隧道雙線掌子面,每個(gè)班一般需要8-12名操作手,每月人工工資需要8-10萬(wàn)元。采用新筑智裝拱架安裝臺(tái)車只需要4-6人(操作手2人,工人2-4人),每月人工成本可節(jié)約5-7萬(wàn)元。 時(shí)間效率:以每天安裝兩個(gè)循環(huán)(4榀鋼拱架)上臺(tái)階鋼拱架為例,使用傳統(tǒng)臺(tái)車架人工安裝每循環(huán)(2榀)需耗時(shí)3小時(shí),每天安裝兩循環(huán)(4榀)需耗時(shí)6小時(shí)。采用拱架安裝臺(tái)車安裝,每循環(huán)(2榀)只需耗時(shí)1.5小時(shí),每天安裝兩個(gè)循環(huán)(4榀)只需耗時(shí)3小時(shí)。每月可節(jié)約時(shí)間90小時(shí),每年可節(jié)約時(shí)間一個(gè)半月,如圍巖變好時(shí),每日施工進(jìn)尺增加,時(shí)間節(jié)約量將會(huì)更加明顯,立拱速度大大提高。

鑫通機(jī)械GK3三臂拱架臺(tái)車在某鐵路某隧道施工五個(gè)循環(huán),主洞地質(zhì)情況為圍巖,臺(tái)階法開挖,上臺(tái)階高7.2米,寬12米,使用220工字鋼拱架,每個(gè)循環(huán)立拱三榀,每榀五節(jié),長(zhǎng)5.4米,兩側(cè)底拱稍短。從測(cè)量放線結(jié)束到后一榀焊接網(wǎng)片鋼筋結(jié)束,約在三個(gè)半小時(shí)之內(nèi)。與人工立拱所需時(shí)間相比,效率高,安全性好,減少工人人數(shù),勞動(dòng)力強(qiáng)度大幅降低。

優(yōu)勢(shì)分析
提高施工效率:雙鑿巖臂和立拱臂的設(shè)計(jì)使得設(shè)備能夠同時(shí)進(jìn)行多項(xiàng)作業(yè),大大提高了施工效率。
降低施工成本:多功能集成的設(shè)計(jì)減少了設(shè)備的數(shù)量和人工成本,降低了施工成本。
提高施工質(zhì)量:的動(dòng)力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)使得設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中更加穩(wěn)定可靠,提高了施工質(zhì)量。
適應(yīng)性強(qiáng):設(shè)備能夠適應(yīng)不同地質(zhì)條件和施工環(huán)境的需求,具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。

雙鑿巖拱錨臺(tái)車施工質(zhì)量好中臂水平全伸承載3噸,單臂一次可托舉高鐵雙線隧道全斷面三榀拱架,左右兩臂配合可輕松實(shí)現(xiàn)整榀拱架姿態(tài)調(diào)整。
鑫通機(jī)械隧道施工設(shè)備已先后大量應(yīng)用于鄭西、成貴、鄭萬(wàn)、貴南、拉林、川藏鐵路等重點(diǎn)工程建設(shè),優(yōu)良的服務(wù)能力,也得到了業(yè)界的贊譽(yù)。
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