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雙鑿巖拱架臺(tái)車 沈陽萍鄉(xiāng)雙鑿巖拱錨臺(tái)車
  • 雙鑿巖拱架臺(tái)車 沈陽萍鄉(xiāng)雙鑿巖拱錨臺(tái)車
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產(chǎn)品描述

整機(jī)尺寸13120*2800*3810mm 整機(jī)重量32T 整機(jī)功率75+118KW 較大工作高度13m 較大工作寬度16m 拱架安裝工作行程3200mm 臂架數(shù)量3個(gè) 主臂舉升重量1500kg 吊籃數(shù)量3 承載能力1500kg 發(fā)動(dòng)機(jī)功率118kw 較大行駛速度16km/h 較小轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)6890、外11850mm 爬坡能力25%
多功能拱架安裝臺(tái)車安全措施:在需要設(shè)置拱架的地段,圍巖地質(zhì)較差、自穩(wěn)能力弱,圍巖破碎時(shí)容易出現(xiàn)掉塊,為保證安全,先初噴一層混凝土,在初噴混凝土保護(hù)之下安裝。 施工作業(yè)掌子面加設(shè)燈光照明及;多功能拱架安裝臺(tái)車工作籃四周設(shè)護(hù)欄,作業(yè)人員系安全繩,保證高空作業(yè)人員安全及防止墜物風(fēng)險(xiǎn);多功能拱架安裝臺(tái)車車身設(shè)置反光標(biāo)識(shí)、反光燈帶;洞內(nèi)安裝限速標(biāo)識(shí);所有進(jìn)場(chǎng)人員必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底,特別是機(jī)械操作人員、機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T和爆破人員、電工、焊工等特種作業(yè)人員,必須經(jīng)勞動(dòng)部門培訓(xùn)和考試并取得合格證后,方準(zhǔn)上崗操作。機(jī)械操作人員熟悉所操作機(jī)械、車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法,運(yùn)輸前要認(rèn)真檢查,保持技術(shù)狀況良好、裝備有效;7安全員應(yīng)隨時(shí)觀察地質(zhì)變化,發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)滑塊現(xiàn)象,應(yīng)立即撤離工作面;隧道進(jìn)口處設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng),并安排專人值守,負(fù)責(zé)登記人員和機(jī)械設(shè)備、物資的進(jìn)出洞情況;洞口安裝安全報(bào)警系統(tǒng)。
功能集成度高:
雙鑿巖拱錨一體機(jī)集成了測(cè)量放點(diǎn)、欠挖作業(yè)、拱架安裝、錨網(wǎng)安裝、超前支護(hù)、系統(tǒng)錨桿施工、錨桿注漿(選配)等多項(xiàng)功能于一體,大大提高了施工效率。
施工效率高:
雙鑿巖臂設(shè)計(jì)使得設(shè)備能夠同時(shí)進(jìn)行鉆孔作業(yè),立拱臂則方便進(jìn)行拱架安裝,這些功能的集成顯著縮短了施工周期。
操作簡(jiǎn)便:
設(shè)備通常采用無線遙控和手動(dòng)控制相結(jié)合的方式,操作靈活簡(jiǎn)便,降低了操作難度和人工勞動(dòng)強(qiáng)度。
適應(yīng)性強(qiáng):
雙鑿巖拱錨一體機(jī)能夠適應(yīng)不同地質(zhì)條件和施工環(huán)境的需求,具有較強(qiáng)的通用性和適應(yīng)性。
降低施工成本:
多功能集成的設(shè)計(jì)減少了設(shè)備的數(shù)量和人工成本,同時(shí)提高了施工效率,從而降低了整體施工成本。
提高施工質(zhì)量:
的動(dòng)力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)使得設(shè)備在運(yùn)行過程中更加穩(wěn)定可靠,有助于提高施工質(zhì)量
沈陽萍鄉(xiāng)雙鑿巖拱錨臺(tái)車
鑫通機(jī)械GK3拱架臺(tái)車順利下線,填補(bǔ)了我國隧道施工作業(yè)拱架安裝自動(dòng)化的空白,對(duì)推進(jìn)隧道施工的機(jī)械化進(jìn)程,加快鐵路、公路隧道的建設(shè)周期,有力**人員、設(shè)備的安全等具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
沈陽萍鄉(xiāng)雙鑿巖拱錨臺(tái)車
在江西鑫通機(jī)械有限公司的展示場(chǎng)地,一臺(tái)新生產(chǎn)出來的隧道拱架多功能作業(yè)臺(tái)車樣機(jī)正安靜的停放在那里。在技術(shù)人員的操作下,這臺(tái)樣機(jī)順利完成了抓舉拱架、合攏拱架等一些列動(dòng)作,整個(gè)過程不到4分鐘。據(jù)鑫通機(jī)械負(fù)責(zé)人介紹,隧道拱架多功能作業(yè)臺(tái)車研發(fā)源于市場(chǎng)需求。過去我國隧道施工機(jī)械化程度低下,特別在爆破后拱架安裝方面主要還是以人工為主的粗獷型作業(yè)模式,不僅效率低下,而且存在很大的安全隱患,而這種作業(yè)車的誕生將改變這一現(xiàn)狀。
沈陽萍鄉(xiāng)雙鑿巖拱錨臺(tái)車
功能
左右臂采用固定掛籃結(jié)構(gòu),中間臂采用機(jī)械手抓取活動(dòng)吊籃的分離式設(shè)計(jì)理念,焊接網(wǎng)片時(shí)進(jìn)行3籃并行焊接工作,焊接時(shí)間短。
,三掛籃還有以下功能:打鋼拱架固定錨眼、安裝錨網(wǎng)錨桿、焊接、裝藥、測(cè)量、欠挖處理、通風(fēng)管作業(yè)等。
整機(jī)核心配套品質(zhì),具備高可靠性和穩(wěn)定性
玉柴機(jī)器發(fā)動(dòng)機(jī)、杭齒液力變速器。
重載工程驅(qū)動(dòng)橋,重載輪胎。
液壓系統(tǒng)液壓泵、馬達(dá)、閥、油缸采用國內(nèi)外。
·CAN總線控制系統(tǒng),控制器等重要電氣元件采用國內(nèi)外。
鑫通機(jī)械隧道施工設(shè)備已先后大量應(yīng)用于鄭西、成貴、鄭萬、貴南、拉林、川藏鐵路等重點(diǎn)工程建設(shè),優(yōu)良的服務(wù)能力,也得到了業(yè)界的贊譽(yù)。
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