隧道濕噴技術(shù)在隧道工程施工過(guò)程中具有重要的作用，為整個(gè)隧道工程施工提供了初期的支護(hù)能力，**了后續(xù)隧道施工的安全，尤其是針對(duì)大斷面特長(zhǎng)公路隧道的工程。目前我國(guó)的噴射工藝主要有三種，分別是干噴、濕噴和；干噴是將骨料、水泥按一定比例干拌均勻，用噴射機(jī)和高壓水混合，高速?lài)娚涞綆r面；是骨料加少量水在潮濕狀態(tài)下與水泥拌合，噴射到巖面上，噴射工藝和機(jī)械都與干噴相同，因其明顯的缺陷，逐漸被淘汰是必然的，而濕噴工藝具有多方面優(yōu)點(diǎn)，后占據(jù)了市場(chǎng)主導(dǎo)地位。下面會(huì)分析混凝土濕噴工藝特點(diǎn)和工作原理，闡述濕噴技術(shù)的應(yīng)用和未來(lái)發(fā)展方向。
鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺(tái)車(chē)持久耐用型泵送系統(tǒng)：
采用長(zhǎng)行程、大缸徑的輸送缸，泵送系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠，易損件摩擦少，壽命高;出料連續(xù)，噴射質(zhì)量高、同步動(dòng)作的潤(rùn)滑系統(tǒng)增大了易損件的壽命;缸徑160mm，行程1000mm泵缸，泵送能力不小于30m'/h，成熟可靠的制造工藝**了泵送系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、故障率低;·輸送管合理化設(shè)計(jì)，且采用大管設(shè)計(jì)使得管路使用壽命長(zhǎng)，堵管幾率低

混凝土濕噴臺(tái)車(chē)前期作業(yè)：
在正式開(kāi)始混凝土泵送以前，需再次對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括：確定泵送水箱內(nèi)有水；檢查液壓油箱中液壓油的液位，軟管泵中潤(rùn)滑油的液位；檢查添加劑箱中的添加劑的液位。如果需要使用外接風(fēng)源，應(yīng)從工地連接壓縮空氣管至機(jī)器，如果配備空壓機(jī)，可以使用控制面板附近的壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)空氣壓力。為了潤(rùn)滑混凝土運(yùn)輸管道，噴漿前，應(yīng)向料斗中傾倒一定量的薄砂漿。

混凝土濕噴臺(tái)車(chē)泵送流程：
1、操縱臂架移動(dòng)，回轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)，噴嘴移動(dòng)，將噴射方向垂直指向需要覆蓋的墻面。
2、攪拌運(yùn)輸車(chē)供料，打開(kāi)泵送開(kāi)關(guān)，泵送混凝土開(kāi)始。
3、打開(kāi)添加劑控制開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié)合適的添加劑值。
4、打開(kāi)空壓機(jī)開(kāi)關(guān)，空氣壓力已經(jīng)調(diào)好應(yīng)在4~6bar之間。
5、噴射開(kāi)始，根據(jù)實(shí)際支護(hù)層情況，適時(shí)調(diào)整臂架和噴嘴動(dòng)作，完成整個(gè)支護(hù)面的噴射支護(hù)。

鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺(tái)車(chē)智能安全可靠電控系統(tǒng)：主機(jī)智能控制柜負(fù)責(zé)濕噴機(jī)組的自動(dòng)化控制和診斷輸出，并由各傳感器采集信號(hào)反饋給控制器進(jìn)行計(jì)算分析，實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)整，以保證噴射作業(yè)。采用施耐德等電氣:電壓/電流顯示表/電源故障監(jiān)測(cè)、過(guò)載、過(guò)流、短路等停機(jī)保護(hù)。
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，連接380V外接電源，啟動(dòng)遙控器。
1.通常濕噴臺(tái)車(chē)會(huì)有有線和無(wú)線兩種遙控器，應(yīng)根據(jù)需要選擇遙控模式，打開(kāi)并操作遙控器。
2.每個(gè)遙控器上都有一個(gè)應(yīng)急停止按鈕，用于緊急停止作業(yè)。
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